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我们在操作使用固定登车桥的时候难免会因为一些原因导致一些事故的出现，为了让这些事故的影响降到低，大家需要及时的采取措施解决。所以当固定登车桥在运行过程中出现倾斜的话，大家是一定不能够坐以待毙的，需要采取措施。固定登车桥一段时间后，登车桥出现倾斜现象。造成这种现象的原因有很多个，需要一步一步的去检查。首先是固定登车桥月台受损情况，月台不过关，使用时间后会造成台面下沉或者不平整现象，造成桥面倾斜。解决方法重新修正固定登车桥月台。油缸受损---，河北港口用装卸平台，解决方法为更换新的油缸。固定登车桥桥面出现问题，解决方法是更换新的桥面或者返厂直接进行产品更新。

那么，登机桥安装坑的施工标准和要求是什么?

　　1.严格按照设计要求和施工图进行工作。

　　2.基坑周围应设置1.5m高的防护栏杆，防护栏杆与基坑之间的距离应不少于1m。

　　3，港口用装卸平台生产厂家，土方开挖的顺序和方法必须与设计条件相一致，并遵循“开挖支护，先支护再开挖，分层开挖，无超挖”的原则。

　　4.坑桥坑边界周围地面应设置排水沟，对坡顶，坡面，坡脚应采取排水措施，---是固定登车桥。

　　5.在基坑或深井中作业时必须戴安全帽。

　　6.严禁在基坑周围过大的桩载荷。

　　7.登机桥基坑开挖时，应防止碰撞支撑结构;应随时注意土墙的状况，并应发现异常现象，例如裂缝。施工必须暂停，并报告给上级进行处理。

　　8.挖掘土壤时，如果发现无法识别的物品或意外情况，请及时停止操作，并向登机桥负责人报告。

　　9.对于在土石方开挖后不稳定或不稳定的斜坡，应根据斜坡的地质特征和可能造成的破坏，采用自上而下，分段作业，及时支护或逆向处理的方法。施工。严格禁止无序进行大型开挖和大型作业。